Tu ERP antiguo emite guías desde hace años y nunca dio problemas. Hasta que el SII cambió lo que debe llevar cada una. Ahora la pregunta es incómoda: ¿conviene pagar una actualización, cambiar de sistema o buscar otra salida? La buena noticia es que existe un cuarto camino: complementar el ERP en vez de tocarlo.

En esta nota te explicamos por qué un sistema así se queda corto, qué opciones tienes y cómo se resuelve sin modificarlo en Chile 2026.

Por qué un sistema heredado se queda corto con la Resolución 144

La Resolución Exenta N°144 del SII exige datos de transporte que el XML de muchos sistemas antiguos no tiene dónde guardar. Reemplazó a la Resolución 154 y mantiene los mismos datos obligatorios: quién transporta, en qué vehículo, desde y hacia qué dirección, y en qué fecha y horario.

El problema no es la voluntad de la empresa, es la estructura del sistema. Un ERP antiguo se diseñó cuando la guía era un documento estático. Agregar campos al formato del DTE suele significar tocar código, base de datos y pruebas, y a veces el proveedor ya no da soporte.

Los plazos tampoco ayudan. Según informó el SII en su comunicado del 29 de octubre de 2026, todos los campos obligatorios rigen desde el 1 de mayo de 2027, y desde el 1 de noviembre de 2026 puede emitir con ellos quien ya tenga los datos.

Tres caminos para cumplir, y uno que casi nadie considera

Casi todas las empresas evalúan primero las mismas tres opciones, cada una con su costo:

• Actualizar el ERP: funciona si el proveedor lo ofrece, pero puede tardar meses y requiere pruebas de certificación.

• Cambiar de ERP: resuelve todo, pero es el proyecto más caro y más largo, y no se hace por una resolución.

• Digitar a mano los datos que el ERP antiguo no guarda: posible en pocos documentos, inviable con alto volumen.

La cuarta opción es agregar los datos entre el ERP y el SII. El ERP sigue emitiendo el XML como siempre, y una capa intermedia incorpora la información de transporte antes de que el documento llegue al servicio. Así, tu sistema no necesita cambiar nada.

Piensa en una distribuidora con 40 despachos diarios y un software de gestión que nadie se atreve a tocar. Hoy el bodeguero anota la patente y el chofer en un papel, y alguien lo digita después. Con la nueva exigencia, ese papel tiene que viajar dentro del documento. Si el sistema no tiene dónde guardarlo, el trabajo manual se multiplica por cada guía, cada día, y cualquier error de tipeo queda en el XML que recibe el SII.

Qué datos de transporte debe completar la guía

Antes de elegir una solución para tu ERP antiguo, conviene saber qué falta en tus documentos. Revisa si tu emisión actual incluye:

• Transportista y chofer: RUT y nombre de quien realiza el traslado.

• Vehículo: patente del camión y, si corresponde, del remolque.

• Direcciones: origen y destino reales del despacho, no solo la del receptor.

• Fechas y horarios del traslado.

• Detalle de la mercadería: cantidad y precio unitario.

Si alguno de estos datos hoy se anota en un papel o en una planilla aparte, ahí está la brecha. Esa información ya existe en tu operación; solo falta que viaje dentro del XML. Y en muchas empresas, esa planilla paralela es justamente el único lugar donde está.

Cómo funciona gPlanner TransportViewer con un ERP antiguo

Esa distancia entre lo que sabe el equipo de despacho y lo que guarda el sistema es la que buscamos cerrar cuando diseñamos esta solución. No reemplaza tu sistema actual: lo complementa, sin código, módulos ni cambios en la base de datos.

Primero, recibe el XML que tu ERP ya emitió y lo deja en una bandeja de documentos pendientes, con filtros para encontrarlos rápido.

Segundo, el operador completa la información del despacho en una sola pantalla. El sistema valida el RUT, aprende de lo que ya ingresaste (transportistas, vehículos, choferes y direcciones) y avisa, sin bloquear, si queda algún campo vacío.

Tercero, entrega el XML enriquecido con los 13 campos de transporte, preservando el formato del DTE byte a byte, y respeta el esquema del SII.

El impacto se nota en la rutina diaria: el equipo deja de buscar datos en varios lugares, y tu ERP antiguo sigue funcionando como siempre. Hay versión de escritorio para Windows, que funciona sin internet, y versión web multiusuario con API REST. Puedes ver el detalle en la página de TransportViewer.

Para quién tiene sentido este enfoque

Funciona mejor cuando actualizar el sistema no es una opción realista:

• Empresas con un sistema que no se va a actualizar.

• Operaciones logísticas de alto volumen, donde digitar a mano no escala.

• Grupos con varios ERP, que necesitan una sola forma de completar los datos.

• Consultoras y BPO que emiten por cuenta de sus clientes.

Si quieres entender cómo se ve una guía incompleta y qué riesgos trae, revisa nuestra nota sobre la guía de despacho incompleta.

Preguntas frecuentes

¿Puedo cumplir con la norma sin actualizar mi ERP antiguo?

Sí, si la información de transporte se agrega al XML antes de enviarlo al SII. Revisa el texto oficial en la Resolución 144 del SII.

¿La solución modifica la firma del documento?

No altera el formato del DTE: preserva el XML del DTE original, incluido su encoding y su firma digital.

¿Tu sistema ya puede registrar la información de cada despacho?